À la Une
Boxe : le frère cadet d’Ilunga Makabu, Martin Bakole, remporte la ceinture WBC International des lourds
Le boxeur congolais Martin Bakole porte désormais autour de la taille la ceinture WBC International des poids lourds, qui était vacante.
Le natif de Kananga ( Kasaï central) a battu, ce samedi 12 décembre, le Russe Serguey Kuzmin après décision unanime des juges (98-92, 97-93 et 96-94), devant les 1000 spectateurs de la SSE Arena de Wembley, près de Londres. Cette 16e victoire en 17 combats professionnels permet à Martin Bakole, 27 ans, de rejoindre au palmarès de la WBC, son frère ainé Junior Ilunga Makabu, champion du monde (la plus haute distinction) des poids lourds-légers. Une famille en or, écrit le média international RFI.
Notons également que Junior Ilunga Makabu, qui arrive à Kinshasa ce dimanche 13 décembre après sa préparation l’étranger, va défendre sa ceinture mondiale, le 19 décembre prochain devant le Nigerian Olanrewaju Durodola. Ce combat sous le haut patronage du chef de l’Etat sera organisé dans l’enceinte du studio Mama Angebi mais à huis clos, en raison de la pandémie de COVID-19.
Carrière professionnelle de Bakole
Bakole a fait ses débuts professionnels le 25 mars 2014, remportant une victoire par KO technique (TKO) au deuxième tour contre Cecil Smith au Emperors Palace de Kempton Park , Gauteng , Afrique du Sud.
Après avoir Ccompilé un record de 9–0 (6 KO), il a affronté invaincu Ali Baghouz (10–0–1) le 11 novembre 2017 au Royal Highland Centre d’ Édimbourg, avecle titre vacant IBO Continental des poids lourds en jeu. Bakole a capturé le titre vacant par KO au premier tour (KO). Il a défendu avec succès le titre lors de son prochain combat avec un TKO de premier tour contre DL Jones (8-1-1) le 23 juin 2018 au SSE Hydro de Glasgow .
Il a ensuite combattu l’ancien athlète olympique et cruiserweight titre mondial challenger Michael Hunter (14-1) pour le titre vacant IBO des poids lourds Inter-Continental le 13 Octobre 2018 au York Hall, Londres.
Bakole a perdu le combat via TKO au dixième round. Les premiers tours ont été équitablement disputés, Bakole faisant descendre son adversaire américain tandis que Hunter restait sur le pied arrière, utilisant le mouvement et choisissant ses moments pour lancer des combinaisons. À partir de la quatrième ronde, Hunter a commencé à faire impression avec son mouvement de bague et ses combinaisons rapides. Vers la fin du septième, Bakole a décroché une puissante main droite qui a assommé Hunter, obligeant l’ancien cruiserweight à tenir le corps à corps. Hunter, qui avait maintenant l’air fatigué et souffrant d’une coupure à l’œil droit, a eu son embout buccal assommé au huitième par une main droite propre. Après s’être blessé à l’épaule droite dans le huitième, Bakole était réticent à lancer la main droite dans le neuvième, choisissant plutôt de travailler derrière le jab. La fin est arrivée au dixième et dernier tour; avec Hunter atterrissant des coups puissants avec plus de fréquence, un crochet gauche a envoyé Bakole trébucher – pas pour la première fois pendant le tour – vers le coin. Après un barrage de coups de poing sans réponse, l’arbitre Phil Edwards a interrompu le combat à 41 secondes de la ronde restante, offrant à Bakole la première défaite de sa carrière professionnelle.
Après sa défaite contre Hunter, Bakole a combattu l’ancien challenger du titre mondial des poids lourds Mariusz Wach (33-4) le 6 avril 2019 à la Spodek Arena de Katowice., Pologne, avec le titre vacant des poids lourds internationaux de la République de Pologne à gagner. Bakole a remporté le combat via TKO au huitième round dans un combat programmé en dix rounds. Le premier tour a vu Wach boxer de manière défensive, restant à distance derrière le jab et cherchant à contre-frapper. Les prochains rounds ont vu Bakole prendre la tête. Lancer de lourds coups de poing combinés à la tête de son adversaire polonais. Vers la fin du cinquième, Bakole a décroché plusieurs coups de poing à la tête de son adversaire, laissant Wach sur des jambes instables alors qu’il revenait dans son coin. Wach a tenté de se rallier au sixième tour, réussissant alors que le rythme de Bakole ralentissait. Bakole est revenu à la septième pour répéter sa performance des tours précédents, assemblant des combinaisons et des coups de poing à la tête de Wach.
Suite à une victoire de TKO au premier tour sur Ytalo Perea (11–4–2) en août, Bakole devait affronter Gabriel Enguema le 19 octobre 2019 à l’ Utilita Arena , Newcastle . Quelques jours avant le combat, Enguema s’est retiré du combat en raison d’une blessure. L’ancien challenger pour le titre mondial Kevin Johnson (34–15–1) est intervenu à bref délai. Dans ce qui était une affaire unilatérale, Bakole a gagné par TKO de cinquième ronde dans un combat programmé de huit tours après que l’arbitre Ron Kearney ait agité le combat après que Johnson soit à la réception de plusieurs coups de poing sans réponse, remettant le vétéran durable boxer la troisième défaite d’arrêt de sa carrière.
Jolga Luvundisakio /CONGOPROFOND.NET
À la Une
395 millions USD pour désengorger Kinshasa : Judith Suminwa évalue l’avancement des rocades
La Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, ce mardi 12 mai, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, un ambitieux projet routier de 73 kilomètres destiné à transformer durablement la mobilité dans la capitale congolaise.
Ce vaste corridor reliera l’est et l’ouest de Kinshasa, depuis la commune de Kimbanseke et la zone de l’aéroport international de N’djili jusqu’à Kinsuka Pompage, dans la commune de Ngaliema, en passant notamment par Mitendi et la Route nationale numéro 1 (RN1).
Estimés à près de 395 millions de dollars américains dans le cadre du partenariat sino-congolais issu du programme SICOMINES, les travaux ont été lancés en juin 2024 sous l’impulsion du Président de la République, Félix Tshisekedi, pour une durée prévisionnelle de trois ans.
Une visite de terrain pour mesurer l’état réel du projet
Accompagnée du Gouverneur de Kinshasa, du Ministre de l’Aménagement du territoire ainsi que de la Ministre déléguée en charge de la Politique de la ville, la Cheffe du Gouvernement s’est rendue sur plusieurs sites afin d’évaluer personnellement l’évolution des travaux.
Pour Judith Suminwa Tuluka, cette descente sur terrain était indispensable afin de confronter les rapports administratifs à la réalité du chantier.
« Il y a presque deux ans, en juin 2024, le Chef de l’État avait lancé les travaux de ces rocades. Il était important pour moi de venir voir personnellement comment les choses évoluent sur le terrain. Nous recevons régulièrement des rapports, nous suivons les images et les vidéos, mais rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la Première Ministre.
Un périphérique stratégique pour décongestionner Kinshasa
Pensées comme un véritable périphérique urbain, les rocades Sud-Est et Sud-Ouest doivent permettre de désengorger les principaux axes routiers de la capitale, particulièrement la RN1, saturée par le trafic en provenance ou en direction du Kongo Central, du Grand Bandundu et de l’aéroport international de N’djili.
Au cours de sa visite, Judith Suminwa Tuluka a parcouru plusieurs tronçons déjà ouverts ou en cours d’aménagement, notamment entre le quartier Ndjoku et Mitendi, où un important échangeur est en construction.
« Cette rocade est conçue comme un périphérique qui permettra de désengorger Kinshasa. À Mitendi, la rocade passera sous la Nationale numéro 1 tandis que la RN1 passera au-dessus. Ce type d’infrastructure va profondément transformer la mobilité dans la ville », a expliqué la Cheffe du Gouvernement.
Des infrastructures modernes pour renforcer la connectivité
La Première Ministre a également salué les dispositifs techniques mis en place pour lutter contre les érosions et sécuriser durablement les infrastructures routières.
Murs de soutènement, importants travaux de terrassement et tracé en deux fois deux voies figurent parmi les aménagements prévus pour améliorer la fluidité de la circulation et les conditions de déplacement des habitants de Kinshasa.
« Nous avons vu les travaux de stabilisation ainsi que le tracé de cette future route à deux fois deux voies. Tout cela permettra d’améliorer durablement les déplacements des Kinois », a-t-elle souligné.
Judith Suminwa Tuluka a par ailleurs replacé ce projet dans la vision nationale de modernisation des grands corridors routiers portée par le Chef de l’État afin de renforcer la connectivité entre les provinces et les espaces économiques du pays.
Le défi des indemnisations au cœur des préoccupations
Malgré l’avancement des travaux, la Première Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les opérations d’expropriation et d’indemnisation des populations concernées afin d’éviter tout retard dans l’exécution du projet.
« Le principal défi aujourd’hui reste l’expropriation et l’indemnisation des populations concernées sur certains tronçons. Nous nous sommes entendus avec notre partenaire chinois, dans le cadre du programme SICOMINES, pour finaliser ces opérations afin de permettre l’achèvement du projet dans les délais prévus, idéalement d’ici septembre 2027 », a-t-elle indiqué.
Le partenariat sino-congolais mis au service des infrastructures
La Cheffe du Gouvernement a enfin salué les retombées du partenariat sino-congolais revisité sous l’impulsion du Président de la République, estimant que celui-ci permet désormais d’accroître les investissements dans les infrastructures structurantes au bénéfice direct des populations.
« Aujourd’hui, les résultats commencent à être visibles. Les travaux ne concernent pas seulement Kinshasa. Ils s’inscrivent dans une dynamique plus large de connexion des provinces et des grands corridors économiques du pays », a-t-elle conclu.
Le projet des rocades s’inscrit dans le troisième pilier du Programme d’Actions du Gouvernement 2024-2028 consacré à « l’aménagement du territoire national en vue d’une connectivité maximale », avec pour objectif de renforcer les infrastructures stratégiques et d’améliorer durablement la mobilité urbaine et interprovinciale.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET