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RDC/Allemagne : le délégué Afrique d’Angela Merkel à Kinshasa ce mercredi 12 août
Günter Nooke, représentant personnel pour l’Afrique de la Chancelière allemande, Angela MERKEL, au ministère fédéral de la Coopération Economique au Développement, est attendu à Kinshasa ce mercredi 12 août pour une visite officielle à Kinshasa et à Matadi (Kongo Central). Au cœur de son séjour de 5 jours en RDC, a-t-on appris des sources diplomatiques, développer les relations bilatérales germano-congolaises réchauffées au plus haut sommet par la rencontre, en novembre 2019, entre le Chef de l’Etat Félix Tshisekedi et la Chancelière Angela Merkel et faire état de plusieurs dossiers, notamment le chemin de fer et “The Congo Green H2 Projet“(Projet Inga 3).
Au sujet du projet « chemin de fer du Congo », il convient de rappeler qu’il a été initié par la firme CONGO RAILWAY DEVELOPMENT AG et propose un système de transport multimodal consistant à la réhabilitation, à la construction et à l’exploitation d’un réseau ferroviaire national, circulaire et intégrateur de plus de 10.000 Km connecté aux ports, aéroports et routes incluant les lignes SCTP ; SNCC ; CFU.
Quant aux nouvelles lignes à construire, elles pourraient s’étendre de Buta à Kindu en passant par Isiro – Mumbgere – Beni – Butembo – Goma et Bukavu ; Matadi – Boma – Banana – Kinshasa – Ilebo – Mbuji Maji – Lusambo – Maniema ; Ilebo – Boende – Bumba – Lisala – Gemena – Gbadolite. « La réalisation de ce projet va largement non seulement contribuer à l’industrialisation de la RDC surtout dans les domaines agricoles, manufacturiers et miniers, mais pourra également générer plus de 100.000 emplois directs et 2.000.000 d’emplois indirects à travers le pays », a indiqué un diplomate contacté par CONGOPROFOND.NET.
Notons qu’un protocole d’accord (MoU) a été signé le 15 novembre à Berlin entre le Ministère de la Coopération Internationale, Intégration Régionale et Francophonie de la RDC et l’entreprise Siemens AG. Cette cérémonie eut lieu à l’occasion de la visite d’Etat du Président de la République, Félix Antoine TSHISEKEDI à Berlin.
Concernant le projet « Inga III » et l’usine d’Hydrogène, le 12 juin 2020 à Leipzig, a-t-on appris, il s’est tenu une réunion de mobilisation de partenaires en vue de la construction d’une usine de production d’Hydrogène « Congo H2 », à partir de l’électricité qui sera produite par Inga III. Selon les projections, la centrale hydroélectrique d’Inga III. Inga III va produire de l’énergie propre, respectant l’environnement et l’écosystème. L’usine d’Hydrogène « Congo H2 » sera construite à Banana. Elle sera la plus grande consommatrice de l’énergie de la centrale hydroélectrique d’Inga III. Ce qui constitue pour le projet d’Inga III une source de refinancement stable.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET
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Lemba dans un silence rare : Calme inhabituel et activités paralysées dans plusieurs points chauds ce mercredi matin
La commune de Lemba, située dans le district de Mont-Amba à Kinshasa, est généralement l’une des municipalités les plus dynamiques de la capitale. Connue pour ses nombreux points chauds, ses marchés actifs et la forte présence de fonctionnaires de l’État ainsi que d’agents des entreprises publiques et paraétatiques, elle vit habituellement au rythme d’une intense activité quotidienne. Mais ce mercredi 03 juin, déclaré jour de « ville morte » par la coalition de l’opposition C64, la réalité sur le terrain est tout autre.
Un appel politique qui impacte fortement les activités
Cette journée de paralysie a été initiée par des leaders de l’opposition tels que Martin Fayulu, Delly Sessanga, Matata Ponyo et Moïse Katumbi. L’objectif affiché est de contester les intentions attribuées à la mouvance au pouvoir, l’Union sacrée de la Nation, accusée de vouloir modifier la Constitution du 18 février 2006.
Sur le terrain, cet appel semble avoir produit des effets visibles dans plusieurs zones stratégiques de Lemba.
Lemba-Foire et Kikwit : des terminus presque désertés
Au niveau de Lemba-Foire et de la bifurcation Kikwit – route Foire (2ᵉ porte), habituellement très fréquentés par les chargeurs, motards et tricycles communément appelés « 3 pneus », le décor est surprenant.
Les arrêts de transport sont presque vides, les motos rares, et les passants peu nombreux. Le rythme habituel a laissé place à une atmosphère calme, presque inhabituelle pour ce carrefour habituellement saturé.
Super Lemba et les zones commerciales au ralenti
À Super Lemba, autre point névralgique de la commune, la situation est similaire. Les taxis-bus, très sollicités chaque matin pour les déplacements vers le centre-ville, fonctionnent au ralenti.
Plusieurs commerces ont gardé portes closes, notamment des points de vente, des espaces de jeux et même un centre de loterie habituellement fréquenté. Le célèbre bar « Tche Tche », d’ordinaire animé, affiche également un calme inhabituel.
Écoles et lieux publics peu fréquentés
Dans le secteur éducatif, la situation varie selon les établissements. À Mokengeli, quelques élèves ont été aperçus en classe, tandis qu’au Complexe scolaire Tumaini, aucune présence ni d’élèves ni de personnel n’a été constatée.
Au niveau du Terminus et de la station Salongo, le silence est également dominant en ce début d’après-midi.
Malgré ce calme généralisé sur les grandes artères, certaines avenues comme Lukwila, Lutshatsha, Lombo ou encore le couloir Icolok enregistrent quelques mouvements de population. Toutefois, l’intensité reste largement en dessous de la normale.
Témoignages contrastés des habitants
Rencontrée à Lemba-Foire, une habitante affirme que la situation pourrait rester stable jusqu’en milieu de journée : « Nous sommes là, nous nous déplaçons seulement dans les petites directions. Nous observons la journée. Je devais aller au travail et envoyer ma fille à l’école, mais j’ai préféré rester prudente, craignant d’éventuels troubles comme par le passé », confie-t-elle.
Pour un autre habitant de Motema, cette situation serait davantage le résultat d’une stratégie de peur : « Cette situation est née de la peur, pas d’un message citoyen compris par la population de Kinshasa », estime-t-il.
Présence policière et absence d’incidents majeurs
Au cours de notre parcours dans la commune, aucun incident majeur n’a été signalé. Aucun acte de violence, ni pneus brûlés, ni attroupements de perturbateurs n’ont été observés.
Toutefois, les principales artères restent sous surveillance des unités de la Police nationale congolaise.
Face à l’évolution incertaine de la journée, la rédaction de poursuit son monitoring de la situation et reviendra avec de nouvelles informations.
À suivre…
Barca Horly Fibilulu Mpia