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Football : restructuration et autonomisation de V.Club, cheval de bataille de Delou Mulumba
Delou Mulumba, candidat au poste du président de la section football dans l’AS VClub, a, au cours d’une conférence de presse organisée ce mardi 23 juin 2020, dévoilé son programme d’action axé sur la restructuration et l’autonomisation de la section football de vert et noir de la capitale.
Dans son speech, Delou Mulumba a déclaré vouloir réellement donner aux discours, un corps, c’est-à-dire passez directement aux actes au lieu de multiplier des paroles. « Les discours nous en avons attendus au sein de notre club, mais le beau discours ce n’est qu’un programme. Nous, notre particularité, est que nous voulons réellement traduire le discours en termes de recettes et dépenses. Il faudrait que le discours prenne un corps. Donc, nous voulons vraiment l’autonomisation financière de la section football de l’AS VClub. Grâce à l’autonomisation de la section football , les tâches pour la coordination seront allégées. La coordination ne sera là que pour s’occuper des grandes choses notamment investissement, développement et consort », a-t-il expliqué.
Le programme de l’équipe de Delou Mulumba est categorisé à court, moyen et long terme. Fort de sa présence de plus ou moins 1 an déjà à la tête du présidence du comité des supporters, Delou Mulumba s’est dit fier puisque qu’il n’avait pas attendu les élections pour lancer ses actions en faveur de son équipe chérie.
Il annonce, d’ici 24 heures, la signature du contrat avec une société de la place pour la production de l’eau dénommé « Vea Limba », mais également, le lancement du signal de la télévision « VClub Télévision » dans 10 jours. Une société textile et une banque de la place sont également prêtent pour l’ accompagner dans sa lutte.
En moyen terme, Delou Mulumba veut créer un mécanisme de contribution à distance par les supporters. D’où l’identification des tous les supporters de l’AS VClub est une nécessité. Mais également la création du site Internet, et les pages des réseaux sociaux pour le club.
Selon Delou Mulumba, il a une équipe de plus de 100 jeunes entrepreneurs et cadres dans les entreprises qui veulent accompagner l’équipe pour son avancement. Il estime suffisamment être outillé pour aller jusqu’à la concrétisation de ses projets.
Notons également que Delou Mulumba comme candidat à la présidence de la section football, jadis dirigée par le colonel Tshisekedi, a dans son l’équipe plusieurs personnes qui ont également postulé dans les différents sections. Par exemple, en judo, Armand Mutombo Kapila, au secrétariat Franck Lokuli et d’autres.
Signalons aussi que les élections prévues pour ce 26 juin sont en passe d’être renvoyées à une date ultérieure.
À la présidence de coordination, seul, Diomi Ndongala a déposé sa candidature jusque-là.
Jolga Luvundisakio/CONGOPROFOND.NET
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395 millions USD pour désengorger Kinshasa : Judith Suminwa évalue l’avancement des rocades
La Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, ce mardi 12 mai, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, un ambitieux projet routier de 73 kilomètres destiné à transformer durablement la mobilité dans la capitale congolaise.
Ce vaste corridor reliera l’est et l’ouest de Kinshasa, depuis la commune de Kimbanseke et la zone de l’aéroport international de N’djili jusqu’à Kinsuka Pompage, dans la commune de Ngaliema, en passant notamment par Mitendi et la Route nationale numéro 1 (RN1).
Estimés à près de 395 millions de dollars américains dans le cadre du partenariat sino-congolais issu du programme SICOMINES, les travaux ont été lancés en juin 2024 sous l’impulsion du Président de la République, Félix Tshisekedi, pour une durée prévisionnelle de trois ans.
Une visite de terrain pour mesurer l’état réel du projet
Accompagnée du Gouverneur de Kinshasa, du Ministre de l’Aménagement du territoire ainsi que de la Ministre déléguée en charge de la Politique de la ville, la Cheffe du Gouvernement s’est rendue sur plusieurs sites afin d’évaluer personnellement l’évolution des travaux.
Pour Judith Suminwa Tuluka, cette descente sur terrain était indispensable afin de confronter les rapports administratifs à la réalité du chantier.
« Il y a presque deux ans, en juin 2024, le Chef de l’État avait lancé les travaux de ces rocades. Il était important pour moi de venir voir personnellement comment les choses évoluent sur le terrain. Nous recevons régulièrement des rapports, nous suivons les images et les vidéos, mais rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la Première Ministre.
Un périphérique stratégique pour décongestionner Kinshasa
Pensées comme un véritable périphérique urbain, les rocades Sud-Est et Sud-Ouest doivent permettre de désengorger les principaux axes routiers de la capitale, particulièrement la RN1, saturée par le trafic en provenance ou en direction du Kongo Central, du Grand Bandundu et de l’aéroport international de N’djili.
Au cours de sa visite, Judith Suminwa Tuluka a parcouru plusieurs tronçons déjà ouverts ou en cours d’aménagement, notamment entre le quartier Ndjoku et Mitendi, où un important échangeur est en construction.
« Cette rocade est conçue comme un périphérique qui permettra de désengorger Kinshasa. À Mitendi, la rocade passera sous la Nationale numéro 1 tandis que la RN1 passera au-dessus. Ce type d’infrastructure va profondément transformer la mobilité dans la ville », a expliqué la Cheffe du Gouvernement.
Des infrastructures modernes pour renforcer la connectivité
La Première Ministre a également salué les dispositifs techniques mis en place pour lutter contre les érosions et sécuriser durablement les infrastructures routières.
Murs de soutènement, importants travaux de terrassement et tracé en deux fois deux voies figurent parmi les aménagements prévus pour améliorer la fluidité de la circulation et les conditions de déplacement des habitants de Kinshasa.
« Nous avons vu les travaux de stabilisation ainsi que le tracé de cette future route à deux fois deux voies. Tout cela permettra d’améliorer durablement les déplacements des Kinois », a-t-elle souligné.
Judith Suminwa Tuluka a par ailleurs replacé ce projet dans la vision nationale de modernisation des grands corridors routiers portée par le Chef de l’État afin de renforcer la connectivité entre les provinces et les espaces économiques du pays.
Le défi des indemnisations au cœur des préoccupations
Malgré l’avancement des travaux, la Première Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les opérations d’expropriation et d’indemnisation des populations concernées afin d’éviter tout retard dans l’exécution du projet.
« Le principal défi aujourd’hui reste l’expropriation et l’indemnisation des populations concernées sur certains tronçons. Nous nous sommes entendus avec notre partenaire chinois, dans le cadre du programme SICOMINES, pour finaliser ces opérations afin de permettre l’achèvement du projet dans les délais prévus, idéalement d’ici septembre 2027 », a-t-elle indiqué.
Le partenariat sino-congolais mis au service des infrastructures
La Cheffe du Gouvernement a enfin salué les retombées du partenariat sino-congolais revisité sous l’impulsion du Président de la République, estimant que celui-ci permet désormais d’accroître les investissements dans les infrastructures structurantes au bénéfice direct des populations.
« Aujourd’hui, les résultats commencent à être visibles. Les travaux ne concernent pas seulement Kinshasa. Ils s’inscrivent dans une dynamique plus large de connexion des provinces et des grands corridors économiques du pays », a-t-elle conclu.
Le projet des rocades s’inscrit dans le troisième pilier du Programme d’Actions du Gouvernement 2024-2028 consacré à « l’aménagement du territoire national en vue d’une connectivité maximale », avec pour objectif de renforcer les infrastructures stratégiques et d’améliorer durablement la mobilité urbaine et interprovinciale.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET