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RDC : face à l’humiliation infligée à Kamerhe, les députés UNC expriment leur grande désolation et exigent sa libération
Les députés nationaux de l’Union pour la Nation Congolaise ( UNC) expriment leur grande désolation face à l’humiliation que vient de subir leur président national Vital Kamerhe, directeur de cabinet du Chef de l’État Félix Antoine Tshisekedi. Dans une déclaration faite mercredi 08 avril 2020 dans la soirée, ces élus du peuple exigent sa libération sans condition.
Ils rappellent que Vital Kamerhe se retrouve sous mandat d’arrêt provisoire pour une confrontation qui ne constitue ni une infraction, encore moins une preuve de quelconque de culpabilité. « Rien n’indique que sa fuite n’était à craindre pour justifier son arrestation et sa mise en détention », ont-ils déploré.
Par ailleurs, ces élus membres de l’UNC fustigent le comportement de certains médias qui s’évertuent à véhiculer des fausses informations selon lesquelles Vital Kamerhe serait inculpé pour détournement de deniers publics. « Ceci est totalement faux et constitue une atteinte à la dignité et à sa personnalité », précisent ces élus.
Aux militants et électeurs, ces élus leurs demandent de rester mobilisés et vigilants en attendant les grandes décisions du parti.
L’occasion faisant le larron, ces parlementaires réitèrent leur soutien indéfectible à Vital Kamerhe, président national de l’UNC.
Rappelons-le, le Parquet général près la Cour d’appel de Kinshasa-Matete a placé Vital Kamerhe, directeur de cabinet du Chef de l’État sous mandat d’arrêt provisoire à la prison de Makala en attendant la suite de l’instruction du dossier de détournement des fonds alloués au projet des 100 jours du Président de la République. Cette décision a été prise mercredi 08 avril 2020 après son audition par le procureur général.
Le Parquet cherche à obtenir de lui notamment les renseignements sur son rôle dans la passation des marchés, la procédure, le décaissement des fonds affectés aux travaux des logements sociaux et des sauts-de-mouton, des projets principaux dans le programme d’urgence du Chef de l’État lancé le 02 mars 2019.
Bien avant cette décision, les questions relatives au bon fonctionnement de la coalition Cap pour le changement (CACH) ont été examinées au cours de l’audience que le Président de la République, Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo, a accordée, ce mercredi 08 avril 2020 à la Cité de l’Union africaine, à la délégation de la Direction politique nationale de l’UNC, conduite par son Secrétaire général a.i, Aimé Boji.
Le Chef de la délégation de l’UNC, parti cher à Vital Kamerhe, son président et Directeur de cabinet du Chef de l’État, a déclaré à la presse, au sortir de l’audience, qu’ils ont été reçus par le Président Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, l’autorité morale de le coalition, CACH, afin de parcourir certaines questions liées au bon fonctionnement de leur famille politique. La question de la saga judiciaire de leur autorité morale n’ayant pas été abordée, car le Chef de l’Etat tient au respect strict du principe de séparation des pouvoirs. Pour lui, la justice est indépendante.
Muamba Mulembue Clément/CONGOPROFOND.NET
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395 millions USD pour désengorger Kinshasa : Judith Suminwa évalue l’avancement des rocades
La Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, ce mardi 12 mai, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, un ambitieux projet routier de 73 kilomètres destiné à transformer durablement la mobilité dans la capitale congolaise.
Ce vaste corridor reliera l’est et l’ouest de Kinshasa, depuis la commune de Kimbanseke et la zone de l’aéroport international de N’djili jusqu’à Kinsuka Pompage, dans la commune de Ngaliema, en passant notamment par Mitendi et la Route nationale numéro 1 (RN1).
Estimés à près de 395 millions de dollars américains dans le cadre du partenariat sino-congolais issu du programme SICOMINES, les travaux ont été lancés en juin 2024 sous l’impulsion du Président de la République, Félix Tshisekedi, pour une durée prévisionnelle de trois ans.
Une visite de terrain pour mesurer l’état réel du projet
Accompagnée du Gouverneur de Kinshasa, du Ministre de l’Aménagement du territoire ainsi que de la Ministre déléguée en charge de la Politique de la ville, la Cheffe du Gouvernement s’est rendue sur plusieurs sites afin d’évaluer personnellement l’évolution des travaux.
Pour Judith Suminwa Tuluka, cette descente sur terrain était indispensable afin de confronter les rapports administratifs à la réalité du chantier.
« Il y a presque deux ans, en juin 2024, le Chef de l’État avait lancé les travaux de ces rocades. Il était important pour moi de venir voir personnellement comment les choses évoluent sur le terrain. Nous recevons régulièrement des rapports, nous suivons les images et les vidéos, mais rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la Première Ministre.
Un périphérique stratégique pour décongestionner Kinshasa
Pensées comme un véritable périphérique urbain, les rocades Sud-Est et Sud-Ouest doivent permettre de désengorger les principaux axes routiers de la capitale, particulièrement la RN1, saturée par le trafic en provenance ou en direction du Kongo Central, du Grand Bandundu et de l’aéroport international de N’djili.
Au cours de sa visite, Judith Suminwa Tuluka a parcouru plusieurs tronçons déjà ouverts ou en cours d’aménagement, notamment entre le quartier Ndjoku et Mitendi, où un important échangeur est en construction.
« Cette rocade est conçue comme un périphérique qui permettra de désengorger Kinshasa. À Mitendi, la rocade passera sous la Nationale numéro 1 tandis que la RN1 passera au-dessus. Ce type d’infrastructure va profondément transformer la mobilité dans la ville », a expliqué la Cheffe du Gouvernement.
Des infrastructures modernes pour renforcer la connectivité
La Première Ministre a également salué les dispositifs techniques mis en place pour lutter contre les érosions et sécuriser durablement les infrastructures routières.
Murs de soutènement, importants travaux de terrassement et tracé en deux fois deux voies figurent parmi les aménagements prévus pour améliorer la fluidité de la circulation et les conditions de déplacement des habitants de Kinshasa.
« Nous avons vu les travaux de stabilisation ainsi que le tracé de cette future route à deux fois deux voies. Tout cela permettra d’améliorer durablement les déplacements des Kinois », a-t-elle souligné.
Judith Suminwa Tuluka a par ailleurs replacé ce projet dans la vision nationale de modernisation des grands corridors routiers portée par le Chef de l’État afin de renforcer la connectivité entre les provinces et les espaces économiques du pays.
Le défi des indemnisations au cœur des préoccupations
Malgré l’avancement des travaux, la Première Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les opérations d’expropriation et d’indemnisation des populations concernées afin d’éviter tout retard dans l’exécution du projet.
« Le principal défi aujourd’hui reste l’expropriation et l’indemnisation des populations concernées sur certains tronçons. Nous nous sommes entendus avec notre partenaire chinois, dans le cadre du programme SICOMINES, pour finaliser ces opérations afin de permettre l’achèvement du projet dans les délais prévus, idéalement d’ici septembre 2027 », a-t-elle indiqué.
Le partenariat sino-congolais mis au service des infrastructures
La Cheffe du Gouvernement a enfin salué les retombées du partenariat sino-congolais revisité sous l’impulsion du Président de la République, estimant que celui-ci permet désormais d’accroître les investissements dans les infrastructures structurantes au bénéfice direct des populations.
« Aujourd’hui, les résultats commencent à être visibles. Les travaux ne concernent pas seulement Kinshasa. Ils s’inscrivent dans une dynamique plus large de connexion des provinces et des grands corridors économiques du pays », a-t-elle conclu.
Le projet des rocades s’inscrit dans le troisième pilier du Programme d’Actions du Gouvernement 2024-2028 consacré à « l’aménagement du territoire national en vue d’une connectivité maximale », avec pour objectif de renforcer les infrastructures stratégiques et d’améliorer durablement la mobilité urbaine et interprovinciale.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET