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23 juin : face-à-face entre partisans de F. Tshisekedi et de JP Bemba à Kinshasa
Jean-Pierre Bemba rentre à Kinshasa le dimanche 23 juin 2019 à 10 heures et tiendra un meeting au terrain du Boulevard Triomphal. Le même jour est organisé le culte à la nation qui se tiendra au stade des Martyrs de la Pentecôte de 10 heures à 17 heures, c’est-à-dire, juste en face du terrain du boulevard triomphal.
« Le Chef de l’État Félix Tshisekedi lui-même a voulu que l’on tienne cette prière le 23 juin au stade de Martyrs », a annoncé le pasteur Jacques Kambala, coordonateur adjoint de ce culte, au cours de la conférence de presse tenu ce 19 juin à Kinshasa.
Le spot de ce rassemblement est diffusé répétitivement sur la chaîne de télévision nationale, RTNC. La présence de l’épouse du Chef de l’Etat est même garantie par les organisateurs à ce premier 23 juin d’une série de tous les 23 juin restant consacrées à la prière à la nation.
Donc, les Kinois sont mis devant une alternative ce 23 juin : aller à l’aéroport international de N’djili accueillir Bemba et suivre son discours devant le siège de son parti ou aller au stade prier pour la nation.
Évidemment, certains Kinois iront à l’aéroport et au terrain du Boulevard triomphal, tandis que d’autres seront au stade des Martyrs. Le 23 juin, il ne sera pas question seulement du retour de Jean-Pierre Bemba, mais aussi de la prière à la nation avec un panel d’artistes musiciens chrétiens, admirés par une ville où le christianisme est tant pratiqué.
Loin d’être un fait de hasard, l’astuce semble être trouvé à la présidence pour étouffer un concurrent politique dont le retour peut réveiller certaines sensations dans le chef des Kinois, dans un contexte où l’ancrage du pouvoir du nouveau président Félix Tshisekedi reste fragile.
La même stratégie a plutôt bien fonctionné lors du retour de Moïse Katumbi. A 10 heures, 11 heures jusqu’à 14 heures, c’était le retour du Charmain sur toutes les lèvres des Congolais et sur les réseaux sociaux. Un retour qui a été presque effacer par la nomination d’un premier ministre attendu depuis près de 5 mois.
Reste à voir si les Kinois, majoritairement chrétiens pratiquant, seront encore emballés par le culte chrétien du 23 juin lors du retour de Jean-Pierre Bemba, comme tous les Congolais ont été emballés par la nomination de Sylvestre Ilunga Ilukamba, un premier ministre tant attendu, le 20 mai, lors du retour de Moïse Katumbi.
TMB/ CONGOPROFOND.NET
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395 millions USD pour désengorger Kinshasa : Judith Suminwa évalue l’avancement des rocades
La Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, ce mardi 12 mai, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, un ambitieux projet routier de 73 kilomètres destiné à transformer durablement la mobilité dans la capitale congolaise.
Ce vaste corridor reliera l’est et l’ouest de Kinshasa, depuis la commune de Kimbanseke et la zone de l’aéroport international de N’djili jusqu’à Kinsuka Pompage, dans la commune de Ngaliema, en passant notamment par Mitendi et la Route nationale numéro 1 (RN1).
Estimés à près de 395 millions de dollars américains dans le cadre du partenariat sino-congolais issu du programme SICOMINES, les travaux ont été lancés en juin 2024 sous l’impulsion du Président de la République, Félix Tshisekedi, pour une durée prévisionnelle de trois ans.
Une visite de terrain pour mesurer l’état réel du projet
Accompagnée du Gouverneur de Kinshasa, du Ministre de l’Aménagement du territoire ainsi que de la Ministre déléguée en charge de la Politique de la ville, la Cheffe du Gouvernement s’est rendue sur plusieurs sites afin d’évaluer personnellement l’évolution des travaux.
Pour Judith Suminwa Tuluka, cette descente sur terrain était indispensable afin de confronter les rapports administratifs à la réalité du chantier.
« Il y a presque deux ans, en juin 2024, le Chef de l’État avait lancé les travaux de ces rocades. Il était important pour moi de venir voir personnellement comment les choses évoluent sur le terrain. Nous recevons régulièrement des rapports, nous suivons les images et les vidéos, mais rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la Première Ministre.
Un périphérique stratégique pour décongestionner Kinshasa
Pensées comme un véritable périphérique urbain, les rocades Sud-Est et Sud-Ouest doivent permettre de désengorger les principaux axes routiers de la capitale, particulièrement la RN1, saturée par le trafic en provenance ou en direction du Kongo Central, du Grand Bandundu et de l’aéroport international de N’djili.
Au cours de sa visite, Judith Suminwa Tuluka a parcouru plusieurs tronçons déjà ouverts ou en cours d’aménagement, notamment entre le quartier Ndjoku et Mitendi, où un important échangeur est en construction.
« Cette rocade est conçue comme un périphérique qui permettra de désengorger Kinshasa. À Mitendi, la rocade passera sous la Nationale numéro 1 tandis que la RN1 passera au-dessus. Ce type d’infrastructure va profondément transformer la mobilité dans la ville », a expliqué la Cheffe du Gouvernement.
Des infrastructures modernes pour renforcer la connectivité
La Première Ministre a également salué les dispositifs techniques mis en place pour lutter contre les érosions et sécuriser durablement les infrastructures routières.
Murs de soutènement, importants travaux de terrassement et tracé en deux fois deux voies figurent parmi les aménagements prévus pour améliorer la fluidité de la circulation et les conditions de déplacement des habitants de Kinshasa.
« Nous avons vu les travaux de stabilisation ainsi que le tracé de cette future route à deux fois deux voies. Tout cela permettra d’améliorer durablement les déplacements des Kinois », a-t-elle souligné.
Judith Suminwa Tuluka a par ailleurs replacé ce projet dans la vision nationale de modernisation des grands corridors routiers portée par le Chef de l’État afin de renforcer la connectivité entre les provinces et les espaces économiques du pays.
Le défi des indemnisations au cœur des préoccupations
Malgré l’avancement des travaux, la Première Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les opérations d’expropriation et d’indemnisation des populations concernées afin d’éviter tout retard dans l’exécution du projet.
« Le principal défi aujourd’hui reste l’expropriation et l’indemnisation des populations concernées sur certains tronçons. Nous nous sommes entendus avec notre partenaire chinois, dans le cadre du programme SICOMINES, pour finaliser ces opérations afin de permettre l’achèvement du projet dans les délais prévus, idéalement d’ici septembre 2027 », a-t-elle indiqué.
Le partenariat sino-congolais mis au service des infrastructures
La Cheffe du Gouvernement a enfin salué les retombées du partenariat sino-congolais revisité sous l’impulsion du Président de la République, estimant que celui-ci permet désormais d’accroître les investissements dans les infrastructures structurantes au bénéfice direct des populations.
« Aujourd’hui, les résultats commencent à être visibles. Les travaux ne concernent pas seulement Kinshasa. Ils s’inscrivent dans une dynamique plus large de connexion des provinces et des grands corridors économiques du pays », a-t-elle conclu.
Le projet des rocades s’inscrit dans le troisième pilier du Programme d’Actions du Gouvernement 2024-2028 consacré à « l’aménagement du territoire national en vue d’une connectivité maximale », avec pour objectif de renforcer les infrastructures stratégiques et d’améliorer durablement la mobilité urbaine et interprovinciale.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET