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Audience électrique et bataille juridique à la Cour militaire : Qui doit juger Philémon Mambambwa ? Verdict attendu le jeudi 26 mars
L’audience tenue le jeudi 19 mars 2026 dans l’affaire opposant les fils de Marie-Ange Mushobekwa à Philémon Mambambwa s’est déroulée à la prison militaire de Ndolo, à Kinshasa.
Au cœur des débats : la question cruciale de la compétence de la Cour militaire à juger les prévenus. Cette étape procédurale a donné lieu à des échanges soutenus entre le ministère public, la partie civile et les différentes équipes de défense.
Le ministère public défend la compétence de la Cour
Prenant la parole, le ministère public a fermement soutenu que la Cour militaire est habilitée à connaître de cette affaire. S’appuyant notamment sur l’article 120 du Code judiciaire militaire ainsi que sur les articles 91 et 92 de la loi organique, il a estimé que Philémon Mambambwa peut valablement comparaître devant cette juridiction.
Concernant les deux policiers poursuivis, le parquet a également défendu la compétence de la Cour, tout en rejetant leur demande de liberté provisoire. Il a invoqué un risque potentiel pour la partie civile.
Par ailleurs, le ministère public a tenu à préciser que les faits reprochés ne relèvent pas des crimes contre l’humanité, mais s’inscrivent dans une logique d’indivisibilité des faits.
La défense de Mambambwa conteste la juridiction militaire
De leur côté, les avocats de Philémon Mambambwa ont vivement contesté cette position.
Ils soutiennent que leur client, en tant qu’administrateur principal de l’Agence nationale de renseignements (ANR), bénéficie d’un statut assimilé à celui d’un haut cadre civil de l’État. À ce titre, il relèverait plutôt de la Cour de cassation que d’une juridiction militaire.
Les conseils ont insisté sur un point central : leur client n’est pas militaire, et ne peut donc être jugé comme tel. Ils ont appuyé leur argumentaire sur des dispositions légales et administratives encadrant le statut des agents publics.
Les avocats des policiers plaident pour une autre juridiction
Les avocats des deux policiers poursuivis, Tshende Bope et Ekulela Aaron, ont également soulevé l’incompétence de la Cour militaire.
Selon eux, leurs clients, dont les grades sont inférieurs à celui de major, devraient comparaître devant le tribunal militaire de garnison, juridiction compétente pour leur catégorie.
Ce point a renforcé la complexité du débat, chaque partie s’appuyant sur des bases juridiques distinctes dans un affrontement argumentatif particulièrement technique.
Une décision attendue, déterminante pour la suite
À l’issue des débats, la Cour militaire a décidé de suspendre l’audience et de se donner un délai d’une semaine pour examiner les arguments présentés.
La décision sur sa compétence sera rendue le jeudi 26 mars 2026. Elle s’annonce déterminante pour la suite de la procédure : soit la Cour confirme sa compétence et le procès se poursuit, soit elle se déclare incompétente et renvoie l’affaire vers d’autres juridictions compétentes.
Dorcas Mwavita/CONGOPROFOND.NET
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395 millions USD pour désengorger Kinshasa : Judith Suminwa évalue l’avancement des rocades
La Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, ce mardi 12 mai, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, un ambitieux projet routier de 73 kilomètres destiné à transformer durablement la mobilité dans la capitale congolaise.
Ce vaste corridor reliera l’est et l’ouest de Kinshasa, depuis la commune de Kimbanseke et la zone de l’aéroport international de N’djili jusqu’à Kinsuka Pompage, dans la commune de Ngaliema, en passant notamment par Mitendi et la Route nationale numéro 1 (RN1).
Estimés à près de 395 millions de dollars américains dans le cadre du partenariat sino-congolais issu du programme SICOMINES, les travaux ont été lancés en juin 2024 sous l’impulsion du Président de la République, Félix Tshisekedi, pour une durée prévisionnelle de trois ans.
Une visite de terrain pour mesurer l’état réel du projet
Accompagnée du Gouverneur de Kinshasa, du Ministre de l’Aménagement du territoire ainsi que de la Ministre déléguée en charge de la Politique de la ville, la Cheffe du Gouvernement s’est rendue sur plusieurs sites afin d’évaluer personnellement l’évolution des travaux.
Pour Judith Suminwa Tuluka, cette descente sur terrain était indispensable afin de confronter les rapports administratifs à la réalité du chantier.
« Il y a presque deux ans, en juin 2024, le Chef de l’État avait lancé les travaux de ces rocades. Il était important pour moi de venir voir personnellement comment les choses évoluent sur le terrain. Nous recevons régulièrement des rapports, nous suivons les images et les vidéos, mais rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la Première Ministre.
Un périphérique stratégique pour décongestionner Kinshasa
Pensées comme un véritable périphérique urbain, les rocades Sud-Est et Sud-Ouest doivent permettre de désengorger les principaux axes routiers de la capitale, particulièrement la RN1, saturée par le trafic en provenance ou en direction du Kongo Central, du Grand Bandundu et de l’aéroport international de N’djili.
Au cours de sa visite, Judith Suminwa Tuluka a parcouru plusieurs tronçons déjà ouverts ou en cours d’aménagement, notamment entre le quartier Ndjoku et Mitendi, où un important échangeur est en construction.
« Cette rocade est conçue comme un périphérique qui permettra de désengorger Kinshasa. À Mitendi, la rocade passera sous la Nationale numéro 1 tandis que la RN1 passera au-dessus. Ce type d’infrastructure va profondément transformer la mobilité dans la ville », a expliqué la Cheffe du Gouvernement.
Des infrastructures modernes pour renforcer la connectivité
La Première Ministre a également salué les dispositifs techniques mis en place pour lutter contre les érosions et sécuriser durablement les infrastructures routières.
Murs de soutènement, importants travaux de terrassement et tracé en deux fois deux voies figurent parmi les aménagements prévus pour améliorer la fluidité de la circulation et les conditions de déplacement des habitants de Kinshasa.
« Nous avons vu les travaux de stabilisation ainsi que le tracé de cette future route à deux fois deux voies. Tout cela permettra d’améliorer durablement les déplacements des Kinois », a-t-elle souligné.
Judith Suminwa Tuluka a par ailleurs replacé ce projet dans la vision nationale de modernisation des grands corridors routiers portée par le Chef de l’État afin de renforcer la connectivité entre les provinces et les espaces économiques du pays.
Le défi des indemnisations au cœur des préoccupations
Malgré l’avancement des travaux, la Première Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les opérations d’expropriation et d’indemnisation des populations concernées afin d’éviter tout retard dans l’exécution du projet.
« Le principal défi aujourd’hui reste l’expropriation et l’indemnisation des populations concernées sur certains tronçons. Nous nous sommes entendus avec notre partenaire chinois, dans le cadre du programme SICOMINES, pour finaliser ces opérations afin de permettre l’achèvement du projet dans les délais prévus, idéalement d’ici septembre 2027 », a-t-elle indiqué.
Le partenariat sino-congolais mis au service des infrastructures
La Cheffe du Gouvernement a enfin salué les retombées du partenariat sino-congolais revisité sous l’impulsion du Président de la République, estimant que celui-ci permet désormais d’accroître les investissements dans les infrastructures structurantes au bénéfice direct des populations.
« Aujourd’hui, les résultats commencent à être visibles. Les travaux ne concernent pas seulement Kinshasa. Ils s’inscrivent dans une dynamique plus large de connexion des provinces et des grands corridors économiques du pays », a-t-elle conclu.
Le projet des rocades s’inscrit dans le troisième pilier du Programme d’Actions du Gouvernement 2024-2028 consacré à « l’aménagement du territoire national en vue d’une connectivité maximale », avec pour objectif de renforcer les infrastructures stratégiques et d’améliorer durablement la mobilité urbaine et interprovinciale.
Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET