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CAN U23 : affaire Zola , l’amateurisme au sommet de la FECOFA !

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C’est du pur ameteurisme au sommet d’une grande fédération comme la fédération congolaise de football association (FECOFA). Les léopardaux (U23) de la RDC disqualifiés pour avoir utilisé Arsène Zola lors du match face au Maroc comptant pour les éliminatoires de la CAN Égypte U23 2019 qui est aussi qualificative pour les jeux olympiques 2020 alors qu’il était non éligible, au regard de son âge.

Une génération sacrifiée

Estimée comme la meilleure génération des jeunes, les Muleka, Kayembe Edo et Cie sont sacrifiés par leur propre fédération alors qu’ils étaient déjà qualifiés pour le dernier tour avant d’atteindre l’Égypte pour la CAN. le Maroc prend donc la place des léopardaux et jouera le Mali au mois de juin prochain. Et il faudra attendre encore des années pour voir une génération pareille aux équipes d’âges, la seule chance qui reste à ces gamins est peut-être de jouer le Championnat d’Afrique des Nations (CHAN) mais ça ne sera bénéfique que pour ceux qui évoluent au pays. Dommage !

Les sanctions doivent tomber

Pourtant, le président de la FECOFA est le deuxième vice président de la CAF mais aussi membre au niveau de la FIFA. Ainsi, une telle situation apparaît comme une insulte à sa personne, pensent les analystes du sport. Omari Selemani Constant doit ouvrir l’œil sur ce dossier et pourquoi pas sanctionner les personnes impliquées dans cette forfaiture.

Sur le site de la CAF mais aussi celui du club du joueur, la date de naissance est le 23 février 1996. Mais la FECOFA estimait que Zola est né en 1997 puisque écrit dans son passeport alors que l’article 20 du règlement de la CAN U23 44.2 a et b stipule que Chaque joueur doit être en possession d’un passeport contenant la photo et tous les détails utiles sur l’âge du joueur (jour, mois et année de naissance). La règle veut que le joueur qui ne possède pas de passeport émis par les autorités compétentes, ne soit autorisé à participer à la CAN U23.

Lorsqu’un joueur de cette tranche d’âge a participé aux compétitions interclubs de la CAF :

a. Il ne sera pas qualifié pour participer à la CAN U23 si la date de naissance figurant sur sa licence est différente de celle inscrite sur son passeport.

b. Il ne sera pas qualifié pour participer à la CAN U23 de la CAF, si la date de naissance complète (jour, mois et année) ne figure pas sur la licence.

Le pays est donc prejudicié à cause d’une seule personne et l’argent des contribuables congolais s’envole. Cela étant, les observateurs appellent la FECOFA à sanctionner.

Jolga Luvundisakio CONGOPROFOND.NET


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L’ambassadeur Francis Nsita Mahungu honore la RDC au Future Aviation Forum 2024 à Riyad

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La troisième édition du Future Aviation Forum 2024 a débuté, ce mardi 21 mai à Riyad( Royaume d’Arabie Saoudite), accueillant plus de 5 000 leaders de l’industrie de 120 pays. L’événement met en lumière des opportunités d’investissement d’une valeur de plus de 100 milliards de dollars dans le secteur aéronautique saoudien. Etat entretenant d’excellentes relations avec le pays organisateur de ces assises internationales, la RDC y est représentée par son ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire, Mr Francis Nsita Mahungu.

L’événement réunit plus de 30 ministres, 77 dirigeants de l’aviation civile, PDG de compagnies aériennes, des diplomates et 5 000 experts de l’aviation du monde entier.

Parmi les annonces clés du premier jour, citons la signature par Saudi Arabian Airlines (Saudia) du plus gros contrat jamais réalisé avec Airbus. L’Arabie saoudite a également annoncé sa coopération avec Boeing et Airbus pour utiliser de l’aluminium et du titane produits localement dans leurs avions, dans le but de stimuler la fabrication locale.

De plus, des projets de lancement d’une nouvelle compagnie aérienne nationale plus tard cette année ont été révélés.

Saleh Al-Jasser, ministre des Transports et des Services logistiques et président de l’Autorité générale de l’aviation civile (GACA), a lancé la conférence de trois jours à Riyad.

Notons que la première journée du forum avait été marquée par un grand succès, avec de nombreux accords commerciaux, initiatives et accords visant à améliorer la connectivité mondiale.

Les accords annoncés lors du forum témoignent de la confiance dans les opportunités de croissance et d’investissement offertes par le secteur de l’aviation civile dans le Royaume, réaffirmant la position de leader du Royaume dans le secteur de l’aviation mondiale.

Saudi Arabian Airlines (Saudia), par exemple, a conclu un accord avec Airbus pour l’achat de 105 avions des modèles A320-Neo et A321-Neo afin d’étendre et de moderniser sa flotte, améliorant ainsi la connectivité aérienne mondiale avec divers pays.

Au cours du forum, la GACA a également lancé la première édition du rapport sur le secteur de l’aviation du Royaume, qui met en évidence la contribution du secteur de l’aviation civile à l’économie du Royaume, d’un montant de 53 milliards de dollars.

La GACA a également publié une feuille de route pour l’aviation générale, visant à développer le secteur de l’aviation d’affaires et des avions privés dans le Royaume, avec pour objectif de décupler sa taille d’ici 2030.

Tchèques Bukasa/CONGOPROFOND.NET


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